Intercom BT-S2 : Test complet

Le BT-S2 est sans doute l’intercom chinois que l’on retrouve le plus facilement sur le net. Vendu sur AliExpress, on le retrouve quasiment au même prix sur nos marketplaces habituelles type Ebay ou Amazon. Proposé à un peu plus de 45€ l’unité, il se retrouve rebadgé sous plusieurs marques : Veetop/Enchicas ou encore Boblov. Peut on se fier à un intercom qui coute moins de 50€ ou bien est-ce jeter de l’argent par les fenêtres ? C’est ce que nous allons voir maintenant.

Le contenu de la boite

Le BT-S2 est livré dans une belle boite en carton. On remarque le soin particulier apporté au packaging. Le contenu est assez complet et on retrouve :

 

Le contenu de la boite de l'intercom BT S2

  • 2 Intercoms
  • Une fixation avec clips rigide. Les vis et la clé allen qui va bien.
  • Des adhesifs type 3M pour qui veut le coller
  • Deux écouteurs et un micro avec bonette et tige ridige
  • Un cable jack extensible
  • Un cable USB pour la recharge ainsi qu’une prise secteur.
  • Un manuel utilisateur en Anglais.

Complet : Rien à envier donc aux autres Cardo et Sena… Si on chipote, on aurait aimé un manuel en Français mais le paramétrage n’a rien d’insurmontable.

Installation de l’Intercom BT-S2:

Pour le monter, c’est du facile et du classique. Le clips est de très bonne facture et l’intercom se plaque bien au casque. Pour ce qui ne souhaitent pas utiliser le clips, les adhesifs 3M sont aussi à votre disposition.

Le montage de l'Intercom BT-S2 est aisé

La tige rigide n’est pas des plus pratiques dans un casque intégral mais elle se tord très facilement. On arrivera donc à la placer facilement une fois les mousses du casque retirées.

On remarque que le BT-S2 est solidaire du socle de fixation. Il n’y a donc pas de possibilité de le retirer pour le recharger. Cela signifie que vous devrez vous trimbaler avec votre casque à coté d’une prise de courant. Ce n’est pas très gênant en définitive car le câble de recharge est plutôt long. Cependant, c’est ce genre de petits détails qui font la différence avec des intercoms plus haut de gamme…

Ergonomie de l’intercom BT-S2:

Cet intercom est constitué de 4 boutons :

  • Marche/Arret
  • Volume plus
  • Volume moins
  • Radio ou Bluetooth

Avec 4 boutons l'intercom moto BT-S2 est ergonomique

Le volume des boutons est assez gros pour être manipulé avec des gants bien que l’on préfère l’ergonomie d’une molette Jog Dial de chez Sena. Pour appairer les intercoms c’est du classique: on fait un appui long sur le bouton Marche/Arret jusqu’a ce qu’il clignote, puis on appaire les appareils. On notera que le BT-S2 ne possède pas d’antenne apparente. Il est relativement compact et on aime ça !

La ou le bas blesse par contre, c’est concernant le bouton de volume. Quand on fait un appui court, cela permet de changer la station de radio. Il faut donc réaliser un appui long pour augmenter ou diminuer le volume. Pas très pratique quand on roule. Le BT-S2 ne dispose pas non plus d’un réglage adaptatif du du son avec l’augmentation du volume sonore dans le casque. Pour moins de 50€ on ne peut pas tout avoir ! Mis à part ce faux pas, l’ergonomie est donc plutôt correcte.

Performances du BT-S2:

On arrive enfin au cœur de ce qui nous intéresse ! Alors, c’est de la daube ou pas ce petit intercom chinois ?

Et bien pas du tout !

Le volume procuré est suffisant et on peut converser aisément jusqu’a 110/120 km/h dans un casque intégral. Si vous possédez un jet, cette limite sera atteinte avant. Nous avons réalisé un essai de communication en ligne droite sans obstacle, de motard à motard. Il est possible d’atteindre les 800 mètres. Cependant, dans la réalité de nos petites routes du sud, avec nos cols de montagnes et nos nombreux virolos on constatera une portée généralement de 400 mètres. Cette distance peut être vite atteinte mais reste honorable pour du matériel si peu cher.

Le BT-S2 permet à 3 motards de communiquer. Cependant, il n’est pas équipé de technologie multicanal. Votre conversation avec la passagère sera coupée si vous répondez à un appel.

Autonomie

Rien à lui reprocher de ce coté la, après une journée complète de moto l’intercom BT-S2 était toujours en marche. Quand la batterie devient faiblarde il alèrte avec un bip, puis, se coupe un quart d’heure après.

Il ne faudra donc pas oublier de le recharger le soir venu. On regrettera également qu’il faille enlever le micro pour insérer le cable USB de recharge. Pas sur que cela tienne la route à la longue..

Conclusion

Vous pourrez trouver les nombreuses variantes du BT-S2 sur Amazon en cliquant sur le bouton ci après. Vous avez aimé ce test ? Partagez le ! Cela nous ferait très plaisir.

LA NOTE FINALE

Intercom BT-S2
  • Ergonomie
  • Installation
  • Performance
  • Autonomie
  • Prix
3.8

Résumé

Qu’on se le dise, tout le matériel électronique, qu’il soit de marque ou pas provient de Chine et possiblement des mêmes usines. Le BT-S2 est un très bon matériel qui pourra répondre à des besoins spécifiques. Si vous avez besoin d’un intercom basique, qui vous permette d’écouter un peu de musique et/ou de répondre au téléphone sur vos trajets du quotidien, alors il sera parfait.

Si par contre, vous êtes plutôt du style conversations en groupe, road trip avec le GPS et rouleur sur autoroute, alors, il faudra aller choisir du matériel de plus haut de gamme.

Intercom BT-S2 : Test complet
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